第一節(jié) 世界養(yǎng)護機械產(chǎn)品市場現(xiàn)狀 研究

一、2009-2010年全球養(yǎng)護機械產(chǎn)品 市場 研究

1、公路養(yǎng)護

在發(fā)達國家，養(yǎng)護機械主要以小型機械為主。國外的一些小型道路養(yǎng)護設(shè)備的寬度只有半個車道那么寬，即使沒有專用的停車場，停放在非機動車道，對交通所造成的影響也非常有限。

2、鐵路養(yǎng)護

鐵路軌道系統(tǒng)制造方面國際上的優(yōu)勢供應(yīng)商為德國睿鐵公司(2006年銷售收入達1.5億歐元)。高速鐵路橋梁支座國際主要供應(yīng)商為意大利ALGA公司，占據(jù)了歐洲鐵路60%的市場份額。客運專線無碴軌道扣件在軌道結(jié)構(gòu)中占有和發(fā)揮極其重要的地位和作用，鋼軌扣件是關(guān)系到無碴軌道成敗的一項重大關(guān)鍵技術(shù)。國際上重要的鐵路扣件設(shè)計與制造公司有：英國pandrol公司，德國vossloh公司，法國Nabla公司，瑞士Fist公司等。

世界高速鐵路和客運專線接觸網(wǎng)零部件制造領(lǐng)域的優(yōu)勢企業(yè)是意大利布諾米公司等。由于國際鐵路及軌道交通工業(yè)已發(fā)展了百余年，施工養(yǎng)護設(shè)備制造市場形成了壟斷競爭格局。

二、2009-2010年全球養(yǎng)護機械產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

調(diào)查數(shù)字顯示，我國養(yǎng)護機械產(chǎn)品的平均無故障時間一般為200-300小時，而國際上的先進水平，已達到500-800小時。采用國產(chǎn)發(fā)動機的大修間隔時間只有4000-5000小時，而國際水平的發(fā)動機大修間隔達到8000-10000小時，這是影響整機性能的關(guān)鍵性指標(biāo)。

三、2009-2010年全球養(yǎng)護機械產(chǎn)品市場需求 研究

隨著國外新建公路速度趨于平緩，公路養(yǎng)護工作在國外已提到明顯重要的位置(如美國每年要花費150億美元維護本國400萬km公路網(wǎng)；法國國營及A級道路中國道網(wǎng)共29 700km，用于國道養(yǎng)護的機械、車輛就達6萬多臺)。為適應(yīng)養(yǎng)護工作需要，國外工業(yè)發(fā)達的國家將大量的資本和開發(fā)力開始投向養(yǎng)護機械的研制生產(chǎn)，從而使國外養(yǎng)護機械得到了迅速發(fā)展。

第二節(jié) 全球養(yǎng)護機械產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)競爭調(diào)查 研究

一、全球養(yǎng)護機械產(chǎn)品市場競爭調(diào)查特點

國開展路面養(yǎng)護機械的企業(yè)并不多，國外卻比較成熟，如維特根、山貓等都是耳熟能詳?shù)摹３酥?，還有日立、現(xiàn)代、凱斯、VOLVO等國際知名企業(yè)也都涉入了該 行業(yè) 。

二、全球養(yǎng)護機械產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

1、產(chǎn)品小型化 

和眾多裝備產(chǎn)品一樣，工程機械在產(chǎn)品規(guī)格及作業(yè)范圍方面正在向大、小兩個方向發(fā)展。對于養(yǎng)護機械，特別是用于城市道路的養(yǎng)護機械來講，小型化是其發(fā)展方向?；蒲b載機在道路養(yǎng)護方面的應(yīng)用就是養(yǎng)護機械小型化的一個重要例證。 

2、快速施工 

隨著交通壓力的日益增大，留給養(yǎng)護的時間就越來越少。在許多城市，養(yǎng)護及其它涉及到道路修理的工程只能在夜間施工。為了不影響交通，施工部分的道路在白天都要盡可能地“還原”到日常狀況。 

“養(yǎng)護時代”的到來，對于施工企業(yè)來講，在現(xiàn)有設(shè)備基數(shù)不變的基礎(chǔ)上，提高作業(yè)效率是焦點。小型化在一定程度上會導(dǎo)致單位時間內(nèi)施工面積的降低，而道路養(yǎng)護不能僅僅依靠提高速度來實現(xiàn)效率提升，所以，必須在機器性能本身尋求突破。比如在瀝青攤鋪機上，利用可折疊式的設(shè)計，提高攤鋪機攤鋪面積。 

其實，快速施工不僅僅是對產(chǎn)品提出了改進要求，更重要的是向施工單位提出了更高要求。涉及到機械方面，如何培養(yǎng)出更為出色的機器操作手，如何實現(xiàn)機器的統(tǒng)籌安排和合理分工，是施工單位管理方面應(yīng)重點關(guān)注的問題。再者是對養(yǎng)護材料提出了更高要求，材料性能的提高，將會有利于施工工期的縮短。這涉及到瀝青混凝土攪拌設(shè)備等機械設(shè)備。目前，新技術(shù)、新材料在這些相關(guān) 行業(yè) 的推行速度較為成熟，企業(yè)的研發(fā)也各具特色。 

3、關(guān)注環(huán)保 

城市道路在進行養(yǎng)護時，必然對環(huán)境造成一定影響，一般說來，道路養(yǎng)護時的主要污染有噪聲污染、大氣污染、施工后殘留物污染等幾個方面。如何把這些影響降到最低，是使居民生活不受干擾的重要保障。 

噪聲污染。交通運輸本來就存在一定的噪聲污染，為了消除這種污染對人們生活的影響，臨路兩側(cè)密集植樹綠化、臨街建筑物設(shè)置雙層窗或封閉外走廊、設(shè)置公路隔音墻等都是改善手段。從道路養(yǎng)護機械自身來講，部分設(shè)備的噪聲和普通汽車差不多，但也存在有較大噪音的產(chǎn)品。目前國際上一些國家對于這種施工的噪聲污染都有著嚴格規(guī)定，我國尚未推行相關(guān)措施。記者從部分廠家了解到，為了適應(yīng)國際市場，他們也都在這方面進行努力。 

大氣污染。主要指的是施工過程中產(chǎn)生的揚塵導(dǎo)致施工現(xiàn)場及附近的空氣質(zhì)量下降的問題。這個問題歸根結(jié)底仍是改進養(yǎng)護機械工作性能和材料工藝的問題。施工后殘留物污染也是道路養(yǎng)護需要面對的一個重要課題。由于場地的特殊性，施工結(jié)束后，對施工現(xiàn)場的打掃要求非常高。如果能夠?qū)⒌缆非鍧崣C械經(jīng)過適當(dāng)改造，用于養(yǎng)護施工，將會是個不錯的嘗試。

第三節(jié) 全球主要國家養(yǎng)護機械產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展 研究

1、清掃設(shè)備 

歐美國家一般使用真空吸掃式清掃車，由于其普遍采用濕式降塵、密封式吸音隔音、液壓或氣動控制系統(tǒng)、吸、掃雙重清掃作業(yè)，因而具有工作效率高、操作簡單、環(huán)境污染小等優(yōu)點。加裝游動軟管，以抽吸邊溝及隔離帶中的垃圾，擴展了設(shè)備的功能。主要制造商有： 

美國ELGIN公司。其生產(chǎn)的GE系列清掃車，最大掃寬達3.454m，輔助發(fā)動機與風(fēng)機之間采用機械傳動，結(jié)構(gòu)較為簡單，維修方便，采用S型塵土分離器有較高的除塵效果，控制臺帶電子狀態(tài)顯示及故障診斷系統(tǒng)，使操作更加簡便。 英國JOHNSTON公司。其生產(chǎn)的600系列清掃車，最大掃寬達2.2m，輔助發(fā)動機與風(fēng)機之間采用液力偶合器傳遞動力，功率損失小，在垃圾斗內(nèi)設(shè)有沖擊板、折流板、尾部有金屬過濾網(wǎng)，增加氣流碰撞，加大除塵效果，根據(jù)實際清掃需要，輔助發(fā)動機可分別在“節(jié)能狀態(tài)”和“增強狀態(tài)”兩種工況下工作，節(jié)約能源。 

德國SCHORLING公司。該公司本世紀30年代制造出世界上第一臺車載式吸塵清掃車，目前其生產(chǎn)的TAZ系列清掃車，最大掃寬2.2m，輔助發(fā)動機采用特制的消聲器，可大大降低噪聲，通過時間控制器實現(xiàn)輔助發(fā)動機在“節(jié)能狀態(tài)”與“增強狀態(tài)”之間轉(zhuǎn)換。 

美國PEABODY MYERS公司。其生產(chǎn)的SUNVAC Ⅲ系列清掃車，最大掃寬2.64m，垃圾斗采用橢圓形結(jié)構(gòu)，易于將吸入物料分離及傾倒，選用較大功率的輔助發(fā)動機(73.5～83KW)驅(qū)動抽風(fēng)機，吸塵系統(tǒng)抽吸能力強，能應(yīng)付高難度的清掃工作，吸起超大物件。 

2、清障設(shè)備 

國外清障設(shè)備發(fā)展比較成熟，一般均具有拖、吊、拽3種功能，且已形成輕、中、重型系列產(chǎn)品，不同廠家生產(chǎn)的清障車，除采用不同的汽車底盤外，其工裝結(jié)構(gòu)類似，技術(shù)參數(shù)區(qū)別也不大。主要制造商有： 

美國CENTURY公司。該公司生產(chǎn)412、211輕型、3224中型、9055重型清障車，最大托起重量1 814～24 948kg，最大起吊能力7 258～27 216kg，最大拖拽能力3 629～20 412kg。 

加拿大NRC公司。該公司生產(chǎn)固定起重臂、滑行起重臂、滑行旋轉(zhuǎn)起重臂3種形式清障車，固定起重臂式有9515、9020、9025、9035、9045、9060型6種型號，起重能力15 000～60 000kg，托起重量 7 500～25 000kg；滑行起重臂式有9320LS、9127、9240MS、9260SS型4種型號，起重能力20 000～60 000kg，托 起 重 量12 500～25 000kg；滑行旋轉(zhuǎn)起重臂式有9430SR、9240SR 型兩種型號， 起 重 能 力 30 000～ 40 000kg，托起重量 17 500～25 000kg。 

奧地利EMPL公司。該公司生產(chǎn)EH／W30、EH／W80、EH／W120、EH／W200 4種型號的清障車，托起重量3 000～20 000kg。 

3、多功能養(yǎng)護車 

國外用這種設(shè)備來完成交通設(shè)施保潔、公路綠化、路面除雪等養(yǎng)護作業(yè)，國外多功能養(yǎng)護車一般采用一臺主車，配置不同的工作裝置以適應(yīng)不同的養(yǎng)護作業(yè)需要。主要制造商有： 

德國 SCHMIDT公司。該公司生產(chǎn)的養(yǎng)護車以 UNIMOG 車為主車(U600～U1700)，UNIMOG車結(jié)構(gòu)緊湊，機動靈活，越野性能好，通過能力強，有寬廣的速度范圍(0.1～91km／h)、功率范圍(52～168HP)，可配備拋雪機(S3.1、S1、S3 3種型號)、推雪板(CP00／1.6、CP00／2.0、CP1、CP2、CP3、CP5 6種型號)、護欄、安全柱清洗裝置(RSP-H)、塑料水箱及灑水系統(tǒng)(容量2 000L)、標(biāo)志牌清洗裝置(HP型)、銑刨裝置(04.AF.CP16TD、04.AF.CP18TD、04.AF.CP20TD、04.AF.CP24TD 4種型號)、隧道清洗裝置(TW600型)、液壓鎬(BR45、BR67兩種型號)、污水泵(WSH、WF280兩種型號)、剪草裝置(TM600、ME700兩種型號)、鹽、沙撒布裝置(SST型)、清掃裝置(SK310、SK320、SK340 3種型號)等數(shù)十種工作裝置。 

德國MULTICAR公司。其生產(chǎn)的養(yǎng)護車以M26及M26L型汽車底盤為主車，可配置路面灑水沖洗裝置、樹枝剪切裝置、撒鹽機、掃雪滾刷、推雪板、剪草機、瀝青灑布裝置、升降臺等二十幾種工作裝置。

加拿大TRACKLESS公司。其生產(chǎn)的養(yǎng)護車，可配置剪草機、推雪板清掃裝置等十幾種工作裝置。

意大利ASSALONI公司。其生產(chǎn)的養(yǎng)護車，可配置護欄清洗裝置、清掃裝置、推雪板、剪草機等工作裝置。

4、橋梁檢測維修車

橋梁檢測維修車由汽車底盤和上部工作裝置兩部分組成，國外生產(chǎn)的橋梁檢測維修車均采用電液控制，并配置有應(yīng)急裝置、穩(wěn)定裝置、發(fā)電設(shè)備。上部工作裝置有桁架式和折疊臂式兩種結(jié)構(gòu)形式，桁架式橋梁檢測維修車采用通道式工作平臺，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時檢測維修人員能方便的從橋面進入平臺或反回橋面，如配置升降機可大大增加下橋深度。折疊臂式橋梁檢測維修車采用吊藍式工作臺，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，即可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)。主要制造商有：

意大利BARIN公司。該公司自本世紀60年代開始生產(chǎn)橋梁檢測維修車，其生產(chǎn)的ABC系列桁架式橋梁檢測維修車工作平臺長度5.5～20m，最大下橋深度7.3m。

德國MOOG公司。該公司80年代開始生產(chǎn)橋梁檢測維修車，其生產(chǎn)的MBI系列桁架式橋梁檢測維修車工作平臺長度6～21m，最大下橋深度9m，且工作平臺能從橋梁兩側(cè)下橋。

美國REACH ALL公司。該公司生產(chǎn)折疊臂式橋梁檢測維修車，其生產(chǎn)的UB系列橋梁檢測維修車，橋下吊藍最大水平伸長13.2～18.6m，最大下橋深度15.8～21.3m，最大承重272kg，吊藍向上最大舉升高度(距離橋面)10.7～14.4m

奧地利PALFINGER公司。其生產(chǎn)的PA19000型折疊臂式橋梁檢測維修車，橋下吊藍最大水平伸長16.2m，最大下橋深度14m，最大承重280kg，吊藍向上最大舉升高度(距離橋面)24.5m。

5、劃線設(shè)備(熱熔漆)

國外劃線設(shè)備有手推式、自行式、車載式3種結(jié)構(gòu)形式。自行式底盤低，視野好，并可精確的控制劃線速度。車載式集熱熔釜裝置于一體，可搭載部分材料，具有操作程序簡單、機動性好、工作能力強等特點，國外大型劃線設(shè)備一般采用電腦或機械調(diào)節(jié)，以控制標(biāo)線幾何尺寸、標(biāo)線間隔距離，并帶有除舊標(biāo)線裝置。主要制造商有：

美國 PAVE MARK 公司。該公司是早期生產(chǎn)熱熔漆劃線設(shè)備的專業(yè)公司，其產(chǎn)品分HERCULES(車載式)、TITAN Ⅱ(自行式)、APOLLO Ⅱ(手推式)3大系列，其中HERCULES系列劃線車可安裝1～3個劃線頭(可以是攤鋪式、噴涂式或帶式)，并配有計算機控制系統(tǒng)，以控制劃實線或虛線，并自動記錄劃線長度。并配有液壓操縱的機械式導(dǎo)向系統(tǒng)或電視導(dǎo)向系統(tǒng)以及對講通訊系統(tǒng)。

德國 HOFMANN 公司。主要生產(chǎn)H5、H8型手推式、H16、H33型自行式劃線機。

法國 S＋S 公司。主要生產(chǎn)RM25、RM50H、RP2K25型手推式、FW301、TS131／RM3DH、TS290、RL700、TS280、RL／S300、RL／P400E型自行式、LKW MASCHINEN 車載式劃線設(shè)備。

6、銑刨機

銑刨機用于常溫下對損壞路面進行切削作業(yè)，它可根據(jù)路面損壞情況銑削至所需的深度，以便進行維修和重新鋪設(shè)，銑削下的材料不需進一步處理既可在拌和設(shè)備拌和利用。國外銑刨機有輪胎式和履帶式，并帶集料皮帶以便及時清除銑削下的舊料。目前，國外最大的銑刨機，一次銑刨寬度達4.42m，銑刨深度達305mm，發(fā)動機功率達1 176KW。主要制造商有：

德國 WIRTGEN 公司。該公司70年代中期生產(chǎn)出第一臺冷銑刨機，目前已發(fā)展到十幾種標(biāo)準(zhǔn)型號，銑刨寬度0.3m～4.2m，最大銑刨深度達300mm。其生產(chǎn)的300C型銑刨機，銑刨寬度僅為0.3m，適用于清除舊標(biāo)線；500、1000型輪式銑刨機，銑刨轉(zhuǎn)子機械驅(qū)動，位于兩后輪之間，其右后輪可擺動至銑刨轉(zhuǎn)子前方，以便能更好的銑刨道路邊緣；其生產(chǎn)的銑刨寬度為1.3m以上的銑刨機一般采用履帶式行走機構(gòu)(4條履帶)，銑刨轉(zhuǎn)子為中置式、機械驅(qū)動，帶功率自動分配系統(tǒng)。

美國 CMI 公司。該公司1975年開始生產(chǎn)銑刨機，其生產(chǎn)的PR系列履帶式銑刨機(3條履帶)，銑刨轉(zhuǎn)子為中置式、機械驅(qū)動，3檔速度范圍，銑刨寬度2.18～4.87m，最大銑刨深度406mm，發(fā)動機功率386～882KW。

美國 INGERSOLLRAND 公司。該公司生產(chǎn)MT系列履帶式(4條履帶)和MW系列輪式銑刨機，履帶式銑刨機銑刨轉(zhuǎn)子為中置式、機械驅(qū)動，并配置有自動找平裝置，銑刨寬度1.98～2.2m，最大銑刨深度305mm，發(fā)動機功率294～440KW。輪式銑刨機銑刨轉(zhuǎn)子液壓驅(qū)動，銑刨寬度0.76～1m，最大銑刨深度127mm，發(fā)動機功率102～117KW。意大利 BITELLI 公司。該公司生產(chǎn)SF系列輪式銑刨機(其中150型、210型也可是履帶式)，銑刨深度可手動調(diào)節(jié)或自動控制，并帶縱向及橫向找平裝置，銑刨寬度0.6～2.12m，最大銑刨深度300mm，發(fā)動機功率67～336KW。

美國 ROADTEC 公司。其生產(chǎn)RX系列履帶式銑刨機(其RX10型為輪式)，銑刨寬度0.76～4.42m，發(fā)動機功率73.5～772KW。

7、補縫設(shè)備

路面產(chǎn)生裂縫的原因有很多，路基處理不當(dāng)、底基層密實度不均勻、面層材料配比或施工不合理等可能引起路面局部應(yīng)力集中的地方，都可能造成路面產(chǎn)生裂縫病害，如不對裂縫進行及時修補，雨水將通過裂縫進入基層，造成基層強度降低，進而造成路面局部或成片損壞。

西方發(fā)達國家對路面裂縫的修補非常重視，已形成了系列化的專用設(shè)備。一套完整的補縫設(shè)備一般包括：底盤、加熱／攪拌器(制備填縫材料)、補縫機(灌縫)、擴縫機(細縫擴寬)、掃縫機(清掃裂縫)、噴、吹槍(清縫及烘烤裂縫)、石屑撒布機(撒布石屑)等。主要制造商有：

德國 BREINING 公司。其生產(chǎn)的補縫設(shè)備有拖式、自行式、車載式3種結(jié)構(gòu)形式。主要裝置——加熱／攪拌器有單加熱爐、雙加熱爐兩種形式共5種規(guī)格，采用導(dǎo)熱油加熱保溫，溫度自動控制，容量 250L～ 1 600L。補縫量由液壓驅(qū)動的瀝青泵隨時統(tǒng)計，設(shè)在滑靴與瀝青罐之間的雙管路系統(tǒng)可將滑靴中多余的材料送回瀝青罐，減少了浪費，同時，解決了滑靴中瀝青冷凝問題，滑靴處理后的路面平整細膩，不必再用亂刀進行后續(xù)處理。

美國 CRAFCO 公司。該公司1976年開始生產(chǎn)補縫設(shè)備，其生產(chǎn)的補縫機為拖式，有50、100、200、350四種規(guī)格，加熱／攪拌器容量50～350加侖，擴縫機有200型手推式和300型自行式兩種型號，其中300型可用于清除舊標(biāo)線，并帶有真空吸塵系統(tǒng)。

8、瀝青路面修補設(shè)備

國外對瀝青路面坑槽、局部網(wǎng)裂、龜裂等病害的修補和加強，一般有熱補法、噴涂法、再生法3種方式，由于采用的修補方法不同，修補設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式也多種多樣。

(1)熱補法：其修補工序是首先用破碎工具鏟除需補部位舊路面，然后，噴灑瀝青粘結(jié)層—填充新混合料并攤平—壓實。所有作業(yè)均由一臺瀝青路面綜合養(yǎng)護車完成，不同的生產(chǎn)廠生產(chǎn)的綜合養(yǎng)護車結(jié)構(gòu)類似，一般包括汽車底盤、混合料料倉、破碎鎬、噴槍、壓實裝置等。主要制造商有：

日本 HOTTA 公司。其生產(chǎn)的 HMMA(HMMB)系列自行式綜合養(yǎng)護車，壓實滾懸掛在底盤車尾部，液壓控制其升降，液壓馬達驅(qū)動其行車，碾壓速度4km／h，壓實能力4 000～6 000kg，混合料料倉容量4 000～6 000kg，瀝青箱容量100～130L。

美國PB公司。其生產(chǎn)的BC系列綜合養(yǎng)護車有自行式、車載式和拖式3種結(jié)構(gòu)形式，混合料料倉容積 2.29～4.58m3，倉內(nèi)裝有兩套LPG加熱管，采用丙烷氣或燃油加熱，可加熱冷卻瀝青混凝土塊。乳化瀝青箱容量600L，利用發(fā)動機尾氣及輔助電加熱系統(tǒng)加熱保溫，并配備有夯板。

美國AKZO NOBEL 公司。其生產(chǎn)的 TP4型綜合養(yǎng)護車，混合料料倉容量4m3，由丙烷氣通過導(dǎo)熱油加熱保溫，并帶衡溫電加熱保溫系統(tǒng)用于對料倉內(nèi)剩余料進行保溫，料倉內(nèi)設(shè)置有攪拌器，可使用冷卻的瀝青混凝土塊。乳化瀝青箱容量226L，利用料倉的輻射熱間接加熱，并配備有內(nèi)燃夯板。

加拿大 SWEEPRITE 公司。其生產(chǎn)的PHP系列綜合養(yǎng)護車，混合料料倉容量2 500～5 000kg，但在結(jié)構(gòu)上與上述設(shè)備有明顯區(qū)別。這種綜合養(yǎng)護車在其駕駛室下前方安裝有能來回伸縮、左右擺動，并帶輸送皮帶(用于從料倉向需補坑槽輸送混合料)的多功能工作臂，其壓實裝置(帶丙烷氣加熱、液壓振動)及瀝青噴頭(吹凈坑槽內(nèi)塵土、水及噴灑瀝青粘結(jié)層)均安裝在工作臂頂部，所有操作均能在駕駛室內(nèi)控制完成，且工作裝置位于駕駛室的前方，易于觀察。

(2)噴射法：這種方法利用高壓噴射方式，將乳化瀝青經(jīng)過噴管與輸送管送來的骨料相混合，通過控制噴管上的乳液、骨料和壓縮空氣3個開關(guān)，把混合料均勻、高速的噴射到坑槽中，達到密實粘結(jié)效果，無需碾壓，并不需瀝青混凝土拌合廠配合，且不受氣候變化影響，使用的設(shè)備為修補機。主要制造商有：

美國 ROSCO 公司。該公司生產(chǎn)RA100、200、300 3種型號的修補機。RA100型為車載式修補機，它由乳化瀝青箱、骨料倉、柴油箱(用于管道清洗)、液壓系統(tǒng)、噴管等組成，主機滿載后可混合成5 000kg混合料；RA200型為拖式修補機，由一臺75KW發(fā)電機、吹風(fēng)機、瀝青泵、液壓系統(tǒng)等組成，使用時需要有運輸車供給骨料并拖掛修補機；RA300型為自行式修補機，是將乳化瀝青箱、骨料倉、伸縮噴管、控制系統(tǒng)等固定安裝在專用汽車底盤上，主機滿載后混合成15 000kg混合料。

美國 WILDCAT 公司。其生產(chǎn)ROADPATCHER型修補機，其骨料箱容量5 000kg，乳化瀝青箱容量1 364L，并帶電加熱保溫系統(tǒng)。

(3)熱再生法：其修補方法是先將高效熱輻射加熱板放置到待補區(qū)域，使得舊瀝青路面軟化，然后，耙松被軟化的瀝青舊料—噴灑乳化瀝青使舊料現(xiàn)場再生—補充新瀝青混合料—拌合并攤平—壓實。這種修補方法可對舊料進行現(xiàn)場再生利用，減少了環(huán)境污染、資源浪費，降低了維修成本，進行修補作業(yè)時且不受氣候變化影響。

這種設(shè)備的制造商為美國 THERMAL POWER公司。該公司生產(chǎn)40048 TRK型自行式、200 36 TRK型車載式、200 36 TLR型拖式3種型號的修補機。其中400 48 TRK型修補機，混合料料倉容量3m3，倉內(nèi)設(shè)置有4個紅外加熱器，可自動控制加熱溫度，溫度調(diào)節(jié)范圍37～177℃，這類修補機能使用冷卻的瀝青混凝土塊。加熱板采用丙烷氣加熱，溫度可手動或自動控制。該機可配備遙控系統(tǒng)，利用此系統(tǒng)能使修補機前后移動(移動速度為0～3.2km／h)或左右轉(zhuǎn)向。

除上述修補設(shè)備外，美國 LEEBOY 公司生產(chǎn)的1200S型多功能養(yǎng)護機，集銑刨(銑刨寬度0～0.61m；深度0～76mm)、攤鋪(攤鋪寬度0.965～1.575m，料斗容量2 500kg)、噴灑瀝青(380L)、路面破碎(配備有液壓鎬等工具)等功能于一體，適用于小面積路面銑削、攤鋪瀝青混凝土、路面加寬、建造路肩、灑布瀝青、破碎舊路面等養(yǎng)護作業(yè)。

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