第一節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

進(jìn)入20世紀(jì)以后，迅速發(fā)展的電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代控制理論賦予電機(jī)新的生命，不僅使交流傳動(dòng)的控制性能可與直流傳動(dòng)相媲美，而且產(chǎn)生了如永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)、交流伺服電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、無(wú)刷雙饋電動(dòng)機(jī)等一系列不同于傳統(tǒng)電機(jī)的新型特種電機(jī)。20世紀(jì)20年代Park提出的電機(jī)坐標(biāo)變換理論、1969年Hasse提出的矢量控制概念、1971年Blaschke完善交流電機(jī)矢量控制理論、1985年Depenbrock提出直接轉(zhuǎn)矩控制理論等，上述理論革新極大地推動(dòng)了電機(jī) 行業(yè) 的進(jìn)步。為了滿(mǎn)足各種應(yīng)用要求，不斷開(kāi)發(fā)新型結(jié)構(gòu)、采用新型材料、改進(jìn)加工工藝仍是微型馬達(dá)發(fā)展的重點(diǎn)，軸向盤(pán)式結(jié)構(gòu)、拼塊組合結(jié)構(gòu)、片狀繞組等，而高性能稀土永磁、陶瓷合金、實(shí)心導(dǎo)磁體、高強(qiáng)度工程塑料等新型材料的廣泛應(yīng)用正在對(duì)微型馬達(dá)技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

微型馬達(dá)技術(shù)涉及的學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域包括電機(jī)技術(shù)、材料技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，屬多學(xué)科、多技術(shù)領(lǐng)域交叉的綜合技術(shù)。各學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域中的最新成果都能很快在微型馬達(dá)領(lǐng)域中得到應(yīng)用，尤其是新材料的發(fā)展和應(yīng)用，新一代驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研制和應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)化控制技術(shù)的發(fā)展，都給微型馬達(dá)帶來(lái)新的發(fā)展理念，并深入到產(chǎn)品應(yīng)用中。

第二節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝特點(diǎn)或流程 

1、微型馬達(dá)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)批量的較大差異使生產(chǎn)組織模式和工藝規(guī)程相差很大

目前微型馬達(dá)向經(jīng)濟(jì)型和高性能型兩個(gè)方向發(fā)展。經(jīng)濟(jì)型微型馬達(dá)的特點(diǎn)是數(shù)量極大，價(jià)格低廉。例如冰箱、空調(diào)、音響等家用電器電機(jī)，汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)用電機(jī)，計(jì)算機(jī)及其外設(shè)用電機(jī)，辦公自動(dòng)化設(shè)備電機(jī)及電動(dòng)工具電機(jī)等。其生產(chǎn)工藝特點(diǎn)主要：

a)有優(yōu)化詳細(xì)的工藝規(guī)程、工序、工步劃分很細(xì)，加工工藝比較先進(jìn)；

b)勞動(dòng)分工很細(xì)，對(duì)操作者的技能要求單一；

c)較多地使用專(zhuān)用設(shè)備、專(zhuān)用工模具，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，一般采用流水線(xiàn)作業(yè)，固定資產(chǎn)投入較大，但生產(chǎn)效率高，加工成本相對(duì)較低。

2、制造工藝涉及的專(zhuān)業(yè)很廣泛

微型馬達(dá)制造工藝涉及的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域比較廣泛，其工藝主要包括機(jī)械制造工藝、模具成形工藝、特種工藝、專(zhuān)用工藝及驅(qū)動(dòng)器制造工藝。

機(jī)械制造工藝包括各種結(jié)構(gòu)件的機(jī)加工，如車(chē)、銑、刨、磨等；模具成形工藝包括沖壓、塑料成形、鑄造等；特種工藝包括熱處理、焊接、表面處理等；微型馬達(dá)專(zhuān)用工藝包括鐵心制造、繞線(xiàn)嵌線(xiàn)、絕緣、磁鋼粘接等；驅(qū)動(dòng)器制造工藝主要包括線(xiàn)路板焊接、調(diào)式等。

3、相對(duì)落后的制造工藝和先進(jìn)的制造工藝并存

近幾年各企業(yè)都投入大量資金進(jìn)行技術(shù)改造，引進(jìn)了不少?lài)?guó)外先進(jìn)制造微型馬達(dá)的關(guān)鍵設(shè)備和測(cè)試設(shè)備，引進(jìn)成套生產(chǎn)線(xiàn)和比較先進(jìn)的工藝技術(shù)，同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)電工制造專(zhuān)用設(shè)備的快速發(fā)展，在大批量微型馬達(dá)生產(chǎn)中，廣泛使用高速?zèng)_床、自動(dòng)繞線(xiàn)嵌線(xiàn)機(jī)、自動(dòng)絕緣設(shè)備、轉(zhuǎn)子和換向器精車(chē)機(jī)、工裝模具加工設(shè)備及在線(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備等高效先進(jìn)設(shè)備，帶來(lái)了微型馬達(dá)加工工藝技術(shù)的快速發(fā)展，極大地提高了生產(chǎn)效率、加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。

同時(shí)，在國(guó)內(nèi)微型馬達(dá)生產(chǎn)企業(yè)中，中小企業(yè)占90%以上，由于各方面的制約和考慮，還存在著大量勞動(dòng)密集型企業(yè)，手工操作占相當(dāng)大的工作量，機(jī)械化、自動(dòng)化程度很低。這些企業(yè)的加工手段和檢測(cè)技術(shù)比較落后，產(chǎn)品的一致性、可靠性難以得到充分保證。

與先進(jìn)國(guó)家微型馬達(dá)制造和檢測(cè)的機(jī)械化、自動(dòng)化相比，我國(guó)微型馬達(dá)制造的整體水平還有一定的差距。

4、微型馬達(dá)結(jié)構(gòu)的多樣性和使用環(huán)境條件的特殊性帶來(lái)了制造工藝的多樣性和復(fù)雜性

微型馬達(dá)結(jié)構(gòu)的多樣性致使制造工藝差異較大，不同結(jié)構(gòu)的繞組制造工藝就截然不同。使用環(huán)境條件的特殊要求也加大了制造工藝的復(fù)雜性。為軍工配套和特種微型馬達(dá)的制造企業(yè)，針對(duì)制造中的“三防”、電磁兼容、高低溫、沖擊振動(dòng)等使用環(huán)境要求，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝上都采取了許多措施，進(jìn)行了工藝試驗(yàn)和 研究 ，取得了較好的效果。

由于工藝規(guī)程的多樣性，同一零件，不同的生產(chǎn)廠(chǎng)或同一生產(chǎn)廠(chǎng)的不同的工藝員可設(shè)計(jì)出不同的工藝方案及工程規(guī)程，而且差異較大，這就導(dǎo)致了零部件的加工難度、加工質(zhì)量、加工成本的不同。

5、專(zhuān)業(yè)化協(xié)作越來(lái)越廣泛

由于微型馬達(dá)加工的涉及專(zhuān)業(yè)和應(yīng)用工藝的廣泛性，為了降低微型馬達(dá)生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，提高競(jìng)爭(zhēng)力，許多生產(chǎn)企業(yè)采取了專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)協(xié)作的模式。這樣，既節(jié)省了設(shè)備和技術(shù)改造更新的投入，避免了大而全、小而全的經(jīng)營(yíng)模式，又帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這種模式在東南沿海的批量生產(chǎn)中更為突出。

隨著零部件專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)水平不斷上升，近幾年，我國(guó)微型馬達(dá)零部件專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)水平有了長(zhǎng)足進(jìn)步，許多零部件配套加工企業(yè)都引進(jìn)和添置許多設(shè)備，以確保大批量生產(chǎn)的品質(zhì)。專(zhuān)業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)主要包括機(jī)殼、端蓋、轉(zhuǎn)軸、塑料件、換向器、電刷、磁鋼、轉(zhuǎn)子等零部件及各種工裝模具，產(chǎn)品除與國(guó)內(nèi)配套外，還遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。

第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 分析

隨著信息技術(shù)、材料技術(shù)、生命技術(shù)、能源技術(shù)的進(jìn)步，微型馬達(dá)技術(shù)正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，其趨勢(shì)體現(xiàn)為：

（1）節(jié)能和智能化

節(jié)約能源是各行各業(yè)的要求，智能化是現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展和滿(mǎn)足人類(lèi)生活水平的要求。隨著技術(shù)進(jìn)步，微型馬達(dá)各應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品對(duì)電機(jī)要求不斷提高。如家電領(lǐng)域中，隨著健康型、節(jié)能型、智能型變頻空調(diào)家電產(chǎn)品的推廣，相應(yīng)配套的電機(jī)要求具備更高效能，以達(dá)到節(jié)能目的，并要求智能化，實(shí)現(xiàn)家電設(shè)備的模糊控制，以達(dá)到高度自動(dòng)化。

（2）機(jī)電一體化

隨著電子技術(shù)，控制技術(shù)以及電機(jī)本體的發(fā)展和變化，傳統(tǒng)電機(jī)分類(lèi)間的界限越來(lái)越模糊，這是機(jī)電一體化的必然趨勢(shì)。機(jī)電一體化技術(shù)是以微電子為主導(dǎo)的多種新興技術(shù)與精密機(jī)械融合的綜合性新技術(shù)。隨著電力電子技術(shù)的成熟發(fā)展和客戶(hù)對(duì)自動(dòng)化需求的增加，電動(dòng)機(jī)、調(diào)速裝置和電器被視為一個(gè)整體。電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向是：集成化，即電力電子、電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)高度集成化，上述三者從設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)行、維護(hù)均緊密地融為一體；通用化，即同一傳動(dòng)系統(tǒng)可以針對(duì)不同形式的電動(dòng)機(jī)和不同的運(yùn)行模式而實(shí)行不同的控制方式；信息化，即現(xiàn)代電氣傳動(dòng)系統(tǒng)不但是轉(zhuǎn)換、傳送能量的裝置，而且要成為傳遞、交換信息的通道。

（3）無(wú)刷化

為降低微型馬達(dá)運(yùn)行時(shí)的噪音，提高電磁兼容性能和電機(jī)可靠性能，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命，除了在電機(jī)結(jié)構(gòu)上不斷改進(jìn)，業(yè)界一直致力于發(fā)展各種無(wú)刷電機(jī)。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，取得了顯著的成果，如無(wú)刷直流電機(jī)、無(wú)刷自整角機(jī)、無(wú)刷旋轉(zhuǎn)變壓器等，許多電機(jī)新品種已經(jīng)進(jìn)入商品化生產(chǎn)。例如，冰箱的變頻壓縮機(jī)中采用無(wú)刷永磁直流電動(dòng)機(jī)，可以大幅增大其制冷水平的可調(diào)范圍。但是，由于無(wú)刷電機(jī)所涉及的技術(shù)要求較高，要求掌握相關(guān)電機(jī)技術(shù)、硬件技術(shù)、軟件控制技術(shù)、傳感技術(shù)、稀土材料技術(shù)、大功率電子技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大功率無(wú)刷電機(jī)產(chǎn)品還是比較少見(jiàn)。

（4）微型化

由于電子技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，一方面要求微型馬達(dá)向小型化、扁平化、輕量化方向發(fā)展，以適應(yīng)電子產(chǎn)品日益微型化的需要；另一方面也為微型馬達(dá)的微型化創(chuàng)造了條件。微型馬達(dá)的微型化，不僅指它的質(zhì)量和體積，還指它的功率消耗?，F(xiàn)代電子產(chǎn)品（如手機(jī)）用電機(jī)往往是耗電總量最大的元器件之一，又如在宇航系統(tǒng)中，通常以燃料電池或太陽(yáng)能電池供電，所有電器元件的耗電量受到嚴(yán)格控制。因此，微型馬達(dá)的微型化是目前迫切需要解決的問(wèn)題。為了使電機(jī)微型化，通常采取改進(jìn)設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，采用新材料、新工藝等措施。例如，日本一家公司推出了重量?jī)H4mg的微型馬達(dá)，可在人體血管中穿行。

（5）永磁化

隨著微型馬達(dá)向微薄輕型化、無(wú)刷化和電子化的方向發(fā)展，永磁材料在微型馬達(dá)中的普遍應(yīng)用已是必然趨勢(shì)。我國(guó)稀土資源豐富，所研制生產(chǎn)的釹鐵硼永磁體的最大磁能積（磁能積是衡量磁體所儲(chǔ)存能量大小的重要參數(shù)之一）已處于國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)永磁電機(jī)的發(fā)展提供了良好的條件。

（6）低噪音、低振動(dòng)、低干擾

隨著人們生活水平的提高，對(duì)環(huán)境條件要求靜化和優(yōu)化，為確保信息收集、傳輸和存貯正常進(jìn)行，需防止無(wú)線(xiàn)電磁干擾。降低微型馬達(dá)噪音和振動(dòng)、防止電磁干擾乃是今后產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)工藝改造中的重要課題。

（7）數(shù)字化

微型馬達(dá)的數(shù)字化是指在其控制單元中采用可編程控制器，綜合現(xiàn)代控制理論、電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度和位置的自適應(yīng)調(diào)整與控制。電動(dòng)機(jī)控制策略的模擬實(shí)現(xiàn)正逐漸退出歷史舞臺(tái)，而采用微處理器、通用計(jì)算機(jī)、DSP控制器等現(xiàn)代手段構(gòu)成的數(shù)字控制系統(tǒng)得到了快速發(fā)展，電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)正朝著高精度、高性能、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、系統(tǒng)芯片化方向不斷進(jìn)步。

（8）測(cè)試技術(shù)向高效和自動(dòng)化發(fā)展

電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制采用中大規(guī)模集成電路后，控制電路簡(jiǎn)化，有利于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器輕薄短小化，并使驅(qū)動(dòng)精度和可靠性提高，同時(shí)降低成本。隨著電機(jī)性能的提高，要求與其配套的檢測(cè)技術(shù)精確度更高。

（9）極端制造技術(shù)的使用

微型馬達(dá)制造技術(shù)正在從常規(guī)制造、傳統(tǒng)制造向極端制造方向發(fā)展。所謂極端制造是指在極端條件或環(huán)境下，制造極端尺度或極高功能的器件和系統(tǒng)。如：制造天空飛行器、微納電機(jī)、微納光機(jī)電系統(tǒng)等極小尺度和極高精度的產(chǎn)品。



免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢(xún)：4008099707。特此說(shuō)明。